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整车布局区域网不断扩张

  2014年11月,云南五龙汽车有限公司的长江牌新能源汽车在昆明高新区正式下线。这是云南制造的首批纯电动汽车,标志着云南跨入新能源汽车生产省份的行列,结束了只有推广示范城市、没有本地新能源汽车生产的历史,昆明翻开了新能源汽车发展的全新一页。
  2016年7月,《昆明市新能源汽车产业发展及推广应用三年行动计划(2016—2018年)》印发,明确要优化空间布局,推动产业集群发展。2016年12月,云南滇中新区汽车产业园暨昆明新能源汽车工程技术中心项目启动仪式在嵩明杨林经济技术开发区举行,旨在为云南省发展新能源汽车制造产业提供技术和平台支撑,并计划至2020年,汽车产业园引进的大型汽车制造企业整车总产能达到40万辆,其中新能源汽车20万辆。今年4月,江铃集团新能源汽车昆明基地项目签约暨开工仪式在杨林经开区举行,加上已全面开工建设的北汽新能源汽车项目、东风云汽整体搬迁升级改造项目、中汽中心高原测试基地项目等重大项目,园区“三辆车一中心”的格局形成。
  杨林经开区汽车产业园的发展仅是新能源汽车整车生产的一部分。位于昆明西边的海口工业园区内,2016年变更成为“昆明客车制造有限公司”,致力于发展清洁能源客车和新能源客车的原昆明客车改装厂,经过两年多的发展,在完成既定目标的基础上,今年,该公司开发了厢式物流车新车型,研发出动力好、适合云南地形的电动底盘。2017年11月签订协议,拟在昆明经开区和空港经济区建设50万辆新能源汽车整车及零部件的宝能新能源汽车项目目前正在紧密推进。建成后,一个以新能源汽车制造为基础,汽车研发、销售等全产业链配套的新能源汽车城将跃然而出。
  “到2020年,昆明市整车产能要达到40万辆,汽车整车零部件产值预计达到800亿元。”2016年5月,昆明市与滇中新区融合发展推进工作领导小组第一次会议曾提出这样的目标。“以昆明经开区、杨林经开区、安宁工业园区、海口工业园区等为重点,力争通过3年攻坚,新能源汽车整车制造产能达到50万辆,到2020年,新能源汽车产业投资累计达到500亿元,产业规模突破700亿元。”今年7月昆明印发的《关于实施工业攻坚三年行动计划的意见(2018—2020年)》提出了新目标。省公安厅数据显示,截至2018年上半年,昆明市机动车保有量为225.25万辆,新能源汽车保有量为1.69万辆,新能源汽车保有量占比为0.75%。



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